ລັກສະນະປະສົມກົມກຽວຂອງລະບົບກະຈາຍພະລັງງານໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດໃຫຍ່

ດ້ວຍການພັດທະນາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອັດສະລິຍະ ແລະອິນເຕີເນັດຂອງລົດຍົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງລະບົບປັນຍາປະດິດ ແລະເທັກໂນໂລຍີທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ລະບົບຂໍ້ມູນຄວາມບັນເທີງຂອງລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມຍັງປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງແຫ່ງການພັດທະນາ ແລະວິວັດທະນາການນີ້.ຫຼັງຈາກການພັດທະນາຫຼາຍປີ, ລະບົບ infotainment ຂອງລົດໄດ້ພັດທະນາຈາກລຸ້ນທຳອິດຂອງ cassettes ແລະ tape recorders ໄປສູ່ລຸ້ນທີ 4 ຂອງລະບົບ infotainment car ປະສົມປະສານ, ມີຟັງຊັນທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ໜ້າຈໍໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະ man-machine Interactive technology ເປັນລະບົບອັດສະລິຍະຫຼາຍຂຶ້ນ.ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, IVI ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຊຸດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນການນໍາທາງ 3D, ສະພາບການຈະລາຈອນ, ໂທລະທັດຄວາມລະອຽດສູງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ, ການທົດສອບຄວາມຜິດ, ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ, ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ເວທີຫ້ອງການໂທລະສັບມືຖື, ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ, ຟັງຊັນບັນເທີງສົດແລະ TSP. ການບໍລິການ.ມັນ​ໄດ້​ປັບ​ປຸງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ລົດ​, digitization ແລະ​ສະ​ຫລາດ​.

ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດກົນຈັກນໍາໃຊ້ຜົນກະທົບຫຼາຍແລະການໂຫຼດລະບົບ discrete ໃນຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຊື່ອມ DC ແລະອຸປະກອນການເຊື່ອມ laser ໃນຮ້ານຮ່າງກາຍລົດ.ອຸປະກອນການສະແຕມຕາຍໃນກອງປະຊຸມການປະທັບຕາ;ອຸປະກອນແປງຄວາມຖີ່ DC ໃນກອງປະຊຸມສີ;ສໍາລັບສາຍການປະກອບອັດຕະໂນມັດໃນກອງປະຊຸມການປະກອບ, ການໂຫຼດຜົນກະທົບນີ້ແລະການໂຫຼດຂອງລະບົບ discrete ມີລັກສະນະເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ການເຫນັງຕີງຂອງການໂຫຼດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ແລະປະຈຸບັນກໍາມະຈອນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.

Judging from the solutions of mainstream producers , ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລະບົບການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ adopts ສູງແຮງດັນສູງສາມໃນຫນຶ່ງການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂຍງເລິກ.ລະບົບສາມ-in-one ແຮງດັນສູງຫມາຍເຖິງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບທີ່ປະສົມປະສານ OBC (OBC (ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟໃນກະດານ, ເຄື່ອງສາກໄຟ), DC / DC ແລະຕູ້ກະຈາຍພະລັງງານ. ແຮງດັນຂອງລະບົບສາມໃນຫນຶ່ງແມ່ນສູງແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ປະລິມານແລະຄຸນນະພາບຂອງຊອບແວລະບົບໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການປັບປຸງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການວາງແຜນພື້ນທີ່ຂອງລົດ. ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຫນຶ່ງ​, ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຂອງ​ສີ​ແດງ​ແລະ​ສີ​ຂຽວ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 40​%, ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ໂດຍ 40​% ແລະ​ນ​້​ໍ​າ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ 40​% ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​. ການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂຍງເລິກສາມໃນຫນຶ່ງຂອງແຮງດັນສູງ, ແລະແນວຄວາມຄິດຂອງການອອກແບບຈະສອດຄ່ອງກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນທົ່ວໂລກ.

ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະແລະອຸປະກອນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າສະຫຼັບ 380 ໂວນ, ເຊິ່ງໃຊ້ໂດຍລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານສອງໄລຍະ (L1-L2, L2-L3 ຫຼື L3-L1).ເນື່ອງຈາກສາມເຟດທີ່ບໍ່ສົມດູນ, ປະຈຸບັນລໍາດັບສູນຄວນຄໍານຶງເຖິງການຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ສົມດຸນ.

ມູນຄ່າຜູ້ໃຊ້ຂອງການຊົດເຊີຍພະລັງງານທີ່ມີປະຕິກິລິຍາແລະການຄວບຄຸມການປະສົມກົມກຽວ
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ harmonics, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງດັນການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຈາກການປະສົມກົມກຽວຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນແລະທໍາລາຍຄວາມຜິດທົ່ວໄປຕ່າງໆເຊັ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ແລະປັບປຸງປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ.
ຄຸ້ມຄອງການປະສົມກົມກຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນກະແສປະສົມກົມກຽວທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ
ການຊົດເຊີຍພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວ reactive, ປັດໄຈພະລັງງານສູງເຖິງມາດຕະຖານ, ຫຼີກເວັ້ນການປັບໄຫມຈາກບໍລິສັດສະຫນອງພະລັງງານ;
ຫຼັງຈາກການຊົດເຊີຍພະລັງງານ reactive, ປະຈຸບັນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລະບົບຈະຫຼຸດລົງ, ແລະການນໍາໃຊ້ປະລິມານຂອງຫມໍ້ແປງແລະສາຍໄດ້ຖືກປັບປຸງ.
ການ​ປະ​ຫຍັດ​ພະ​ລັງ​ງານ.

ບັນຫາທີ່ເຈົ້າອາດຈະພົບ?
1. ອັດຕາການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວທັງຫມົດຂອງລະບົບຈໍາຫນ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາ 0.4kV ເກີນມາດຕະຖານ, ແລະມີການບໍລິໂພກພະລັງງານປະສົມກົມກຽວທີ່ຮ້າຍແຮງໃນອຸປະກອນໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ແປງ.
2 .0 .ແນ່ນອນດ້ານ 4KV ມີປັດໃຈພະລັງງານຕ່ໍາ, ແລະມີຄວາມບໍ່ສົມດຸນສາມເຟດທີ່ຮຸນແຮງແລະຜົນກະທົບຂອງພະລັງງານ reactive.
3.Common reactive ອຸປະກອນການຊົດເຊີຍພະລັງງານມີບັນຫາເຊັ່ນ: ໄລຍະເວລາຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍາວນານແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊົດເຊີຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຊົດເຊີຍໃນໄລຍະຍາວແລະການຊົດເຊີຍຕ່ໍາຂອງລົດເມແຮງດັນຕ່ໍາ.

ການແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ:
1. ໃຊ້ອຸປະກອນຕົວກອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງ Hongyan ເພື່ອກັ່ນຕອງປັດສະວະກໍາມະຈອນທີ່ມີລັກສະນະຂອງລະບົບ, ແລະຊົດເຊີຍການໂຫຼດ reactive ໃນເວລາດຽວກັນ.ສະຫຼັບພະລັງງານ adopts ສະຫຼັບພະລັງງານ thyristor, ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຢ່າງໄວວາ.
2. ອຸປະກອນການຊົດເຊີຍຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວ Hongyan ຮັບຮອງເອົາວິທີການຊົດເຊີຍແບບປະສົມຂອງການຊົດເຊີຍສາມໄລຍະແລະການຊົດເຊີຍຍ່ອຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຊົດເຊີຍຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລະບົບສາມເຟດ.
3. ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸປະກອນການຜະລິດພະລັງງານປະຕິກິລິຍາແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຊຸດ Hongyan, ສະໜອງພະລັງງານປະຕິກິລິຍາໃຫ້ກັບແຕ່ລະໄລຍະຂອງລະບົບ, ແລະຄຸ້ມຄອງແຕ່ລະປະສົມກົມກຽວຂອງລະບົບໃນເວລາດຽວກັນ.
4. ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ປະສົມຂອງການກັ່ນຕອງການເຄື່ອນໄຫວ Hongyan active filter ແລະອຸປະກອນການຊົດເຊີຍຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວ Hongyan TBB, ມັນສາມາດແກ້ໄຂອັນຕະລາຍໃນປະຈຸບັນຂອງກໍາມະຈອນຂອງລະບົບການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍລະບົບ, ແລະເຮັດໃຫ້ການກະຈາຍພະລັງງານ. ລະບົບ Optimize ການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການຜະລິດຄວາມປອດໄພພະລັງງານ.