ລັກສະນະປະສົມກົມກຽວຂອງລະບົບຈໍາໜ່າຍພະລັງງານໃນທ່າເຮືອ ແລະທ່າເຮືອ

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂະໜາດກາງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເສດຖະກິດທົ່ວໂລກ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການພັດທະນາອາລະຍະທຳດ້ານນິເວດວິທະຍາຢູ່ທ່າເຮືອແຄມທະເລ, ການພັດທະນາ ແລະ ການອອກແບບຂອງນ້ຳເລິກ. ເສັ້ນທາງແລະບ່ອນຈອດລົດ, ແລະການອອກແບບເຄື່ອງຈັກການຂົນສົ່ງທ່າເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບສູງ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະການຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂຍງໃນການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອ, ການພັດທະນາລະບົບໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສິນຄ້າ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ອັດສະລິຍະແລະລະບົບນິເວດ. ດ້ານສຳຄັນຂອງການປະຕິຮູບທ່າເຮືອໃນອະນາຄົດ ແລະນະວັດຕະກໍາ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງການແຈກຢາຍ, ມີຈໍານວນຫລາຍຂອງເຄື່ອງເຄນການບິນໃນອຸດສາຫະກໍາການໂຫຼດເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ, ແລະ inverters ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການໂຫຼດຫຼາຍ.ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົວແປງສັນຍານຄວາມຖີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມເນື້ອໃນປະສົມກົມກຽວໃນລະບົບການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານຂອງອຸດສາຫະກໍາທ່າເຮືອ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຂະບວນການແກ້ໄຂຂອງ inverters ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ rectification ຫົກກໍາມະຈອນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC, ດັ່ງນັ້ນການປະສົມກົມກຽວທີ່ສ້າງຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະສົມກົມກຽວທີ່ຫ້າ, ເຈັດ, ແລະສິບເອັດ.ອັນຕະລາຍຂອງການປະສົມກົມກຽວໃນຊອບແວລະບົບ petrochemical ແມ່ນ manifested ໂດຍສະເພາະໃນອັນຕະລາຍຂອງວິສະວະກໍາພະລັງງານແລະຄວາມຜິດພາດຂອງການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ.ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກະແສປະສົມກົມກຽວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍເພີ່ມເຕີມໃນຫມໍ້ແປງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ເລັ່ງການແກ່ອາຍຸຂອງຂະຫນາດກາງ insulating, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງ insulation.ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງປະສົມກົມກຽວເພີ່ມພະລັງງານທີ່ປາກົດຂື້ນແລະມີຜົນກະທົບທາງລົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ແປງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ກະແສກໍາມະຈອນມີຜົນກະທົບທາງລົບໂດຍກົງຕໍ່ capacitors, disconnectors ແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນ relay ໃນລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ.ສໍາລັບເຄື່ອງມືການທົດສອບຈໍານວນຫຼາຍ, ມູນຄ່າຖານສີ່ຫລ່ຽມທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, ແຕ່ຄ່າສະເລ່ຍສາມາດວັດແທກໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮູບແບບຂອງຄື້ນຈິນຕະນາການແມ່ນຄູນດ້ວຍດັດຊະນີບວກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄ່າການອ່ານ.ໃນເວລາທີ່ປະສົມກົມກຽວແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ການອ່ານດັ່ງກ່າວຈະມີ deviations ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ deviations ການວັດແທກ.

ບັນຫາທີ່ເຈົ້າອາດຈະພົບ?
1. ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ cranes ການບິນຕ່າງໆແລະປັ໊ມ
2. ເຄື່ອງແປງຄວາມຖີ່ຜະລິດສານປະສົມກົມກຽວກັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ.
3. ການປັບຄ່າໄຟຟ້າ Reactive ທີ່ເກີດຈາກປັດໄຈພະລັງງານຕໍ່າ (ຕາມວິທີການປັບຄ່າຄ່ານໍ້າ ແລະ ຄ່າໄຟຟ້າທີ່ກະຊວງຊັບພະຍາກອນນໍ້າ ແລະ ໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດເຮົາ ແລະ ກົມລາຄາຂອງບໍລິສັດເຮົາ);

ການແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ:
1. ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການຊົດເຊີຽອັດຕະໂນມັດໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ HD ຢູ່ດ້ານຂ້າງ 6kV, 10kV ຫຼື 35kV ເພື່ອຊົດເຊີຍພະລັງງານປະຕິກິລິຍາຂອງລະບົບ, ປັບປຸງປັດໄຈພະລັງງານ, ອອກແບບອັດຕາປະຕິກິລິຍາທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະບາງສ່ວນຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ. ຂອງລະບົບ;
2. ດ້ານແຮງດັນສູງຂອງລະບົບໃຊ້ລະບົບການຟື້ນຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄຸນນະພາບພະລັງງານເພື່ອຊົດເຊີຍການໂຫຼດ reactive ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຮັກສາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຄຸນນະພາບພະລັງງານຂອງລະບົບ;
3. ການກັ່ນຕອງການເຄື່ອນໄຫວ Hongyan APF ອັດຕະໂນມັດລະບົບຄວບຄຸມກໍາມະຈອນໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າ 0.4kV, ແລະອຸປະກອນການຊົດເຊີຍຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນ static Hongyan TSF ລະບົບຊອຟແວ reactive load ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອປັບປຸງປັດໄຈພະລັງງານ.